150Mpa PP Black Uniaxial Geogrid ความเข้มสูงพร้อมตะแกรงตาข่าย

150Mpa PP Black Uniaxial Geogrid ความเข้มสูงพร้อมตะแกรงตาข่าย
 

คำอธิบาย:
 
geogrid การยืดตัวแบบทิศทางเดียวเป็นตาข่ายที่มีรูสม่ำเสมอซึ่งถูกอัดจากพอลิเมอร์โมเลกุลขนาดใหญ่และอยู่ภายใต้การยืดตัวกระบวนการนี้ช่วยให้โมเลกุลขนาดใหญ่อยู่ในสถานะทิศทางและเชิงเส้น และถือว่าโครงสร้างอินทิกรัลรูปวงรีที่มีการกระจายตัวของโมเลกุลขนาดใหญ่และโหนดที่มีความแข็งแรงสูงโครงสร้างนี้มีแนวโน้มที่จะมีความต้านทานแรงดึงและโมดูลัสการยืดตัวสูง (การยืดตัวที่ 2% ถึง 5%) ซึ่งเกินมาตรฐานสากลสิ่งนี้ทำให้ดินมีระบบประสานกันในอุดมคติสำหรับความสามารถในการรับน้ำหนักและการกระจายตัวบนดินผลิตภัณฑ์มีความต้านทานแรงดึงมากกว่า 150Mpa ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับดินทุกประเภท และปัจจุบันใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นวัสดุเสริมแรง
 

ข้อมูลจำเพาะ:
 

 
คุณสมบัติ
 
1. พอลิเมอร์เชิงเส้นเข้าสู่สถานะและการก่อตัวของโหนดที่มีความเข้มสูงสม่ำเสมอและโครงสร้างตาข่ายเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าโครงสร้างนี้มีความต้านทานแรงดึงและความแข็งแกร่งสูงมากต่อดิน ทำให้เกิดความมุ่งมั่นของแรงในอุดมคติต่อการขยายจำนวนโซ่ด้วยการนำน้ำที่ดี geotextile นอนวูฟเวนจะสร้างช่องทางปล่อยน้ำในดิน และปล่อยของเหลวและไอซ้ำซ้อนในดิน
2. ความได้เปรียบ geogrid พลาสติกแบบยืดออกทางเดียวนั้นคงอยู่ในระยะยาวการเปลี่ยนรูปภายใต้ภาระ (การคืบคลาน) แนวโน้มของความแข็งแรงการคืบคลานเล็ก ๆ นั้นดีกว่าวัสดุ geogrid อื่น ๆ สำหรับการปรับปรุงอายุโครงการมีบทบาทสำคัญมันสามารถกระจาย ส่งผ่านของการจัดสรรความเครียดอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อป้องกันไม่ให้แรงภายนอกทำลายดิน
3. ตะแกรงตาข่ายและดินประสานระหว่างการกัดและบทบาทของความเครียดถือเป็นกลไกการส่งผ่านที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้โหลดในท้องถิ่นได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพแพร่กระจายไปยังพื้นที่ขนาดใหญ่ของดินที่จะไปเพื่อให้บรรลุความเครียดความล้มเหลวในท้องถิ่นลดลงปรับปรุง โครงการชีวิตมีโอกาสน้อยที่ช่องตาข่ายจะถูกปิดกั้นเนื่องจากตาข่ายที่ประกอบด้วยเส้นใยยืดหยุ่นสามารถปรับและเคลื่อนย้ายได้
 
 

 
การใช้งาน:
 
การเสริมแรงของถนนทำให้สามารถจัดสรรและกระจายน้ำหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความสามารถในการรับน้ำหนักของถนนและยืดอายุการใช้งานของถนน
มันสามารถทนต่อโหลดสลับมากขึ้น
สามารถป้องกันการเสียรูปและการแตกหักของพื้นถนนที่เกิดจากการสูญเสียวัสดุพื้นถนน
โดยการเพิ่มความจุแบริ่งถนนในตัวของ backfill หลังกำแพงกันดิน สามารถลดภาระบนกำแพงกันดิน ประหยัดต้นทุน ยืดอายุการใช้งาน และค่าบำรุงรักษาที่ต่ำลง
เมื่อรวมกับการบำรุงรักษาทางลาดโดยใช้คอนกรีตร้อน ไม่เพียงแต่สามารถประหยัดต้นทุนได้ 30% ถึง 50% แต่ยังช่วยย่นระยะเวลาการก่อสร้างลงได้ครึ่งเวลาอีกด้วย
โดยการเพิ่ม geogrid ลงในพื้นถนนและเส้นทางฐาน ทำให้สามารถลดการยุบตัวของโค้ง ลดเส้นทางการจราจร ชะลอการเกิดรอยแตกได้ 3 ถึง 9 เท่าของระยะเวลา และลดความหนาของเส้นทางโครงสร้าง 36%
เหมาะสำหรับดินทุกประเภทและวัสดุทั้งหมดมีในท้องถิ่น
สะดวกในการใช้งานและอาจลดต้นทุนการก่อสร้างได้อย่างมาก